其实在我看来，国产之后路虎是哪国产的车的路虎，质量表现上明显有了质的提升，国产化之后此前发生的问题都得到了有效的控制，目前奇瑞路虎揽胜极光以及奇瑞路虎发现神行两款车型上爆出的问题，要远远低于进口版本车型。
相比于其路虎是哪国产的车他进口质量优于国产质量的豪华品牌，路虎还真是个例外。
路虎的国产化已经发展到了更深一阶段，目前的路虎不仅仅整车实现国产化，而且核心零部件也进行了国产，与奇瑞建立全新的奇瑞捷豹路虎发动机工厂，就让动力系统更好的国产化。
那么国产化对路虎有什么好处呢？
其一：质量更加的出色，这是目前路虎全球最为先进而且最新的工厂，采用更高的生产标准。而且此前进口版车型是全球化车型，并没有针对国内市场做出调整，能否更好的适应国内的油品、路况以及驾驶习惯，进口路虎并没有做出细分化调整，但是这些问题在奇瑞路虎上得到了改善，而且需要知道的是，奇瑞发动机的生产技术着实出色，虽然技术上仍然有做欠缺，但这部分短板将会由路虎来弥补。
其二：更低的生产成本，占据华东地区廉价劳动力以及交通便利的优势，成立的江苏发动机工厂将会使得成本大大降低。而且整车制造成本也会更低。
提升质量又降低成本，对于奇瑞路虎来说，占据了双重优势，更好的发力国内市场。
而关于网上流传非常火的“路虎质量差”体系图，其实更多的采购样本是来自于进口版路虎，进口版路虎样本占到了七成左右，而三年以后的路虎电子元件可靠性普遍不佳，直接使得产品稳定性下降。
但很明显的是，国产之后的极光以及发现神行两款车，质量表现普遍有所提升。
细分到车型上，进口极光、揽胜、发现等高昂的进口车型质量普遍较低，尤其是2013年之前产品，不少车型爆发大面积的质量问题，其原因有两个。
其一：车龄飙升会带来产品质量的下降，在路虎上尤为明显。
其二：此前的路虎车型生产设计能力的确低下， 尤其是海外工厂的工人素质以及工厂实力。
那么在国产车型上，这两个问题都已经很好的规避掉，对这份网上流传已久的质量图，其并不能很好的反映出来国产路虎的质量。
毕竟国内工厂的设备已经标准达到了新的高度，在路虎体系内无论是奇瑞捷豹工厂还是常熟发动机工厂，标准都不会低于海外工厂。
奇瑞捷豹路虎可以分为多个车企，对于市场而言，并不能满目轻信路虎质量差的传言，在我看来，不怕奇瑞，不怕捷豹，就怕路虎是进口。
