高铁的座位分布
二等座：采取“3+2”坐椅排列
分别用A、B、C、D、F表示
一等座：采取“2+2”坐椅排列
分别用A、C、D、F表示
商务座：采取“2+1”坐椅排列
分别用A、C、F表示
“E”座去哪儿了？
从以上描述中我们发现高铁座位分布图，高铁和动车座位中高铁座位分布图，无论是一等座、二等座还是商务座，都没有座位“E”。
问起其中原因，要从飞机的座位布局说起。
早期的飞机多是单通道的，每排一般有6个座椅，分别是A、B、C、D、E、F。时间长了，A～F这六个字母不再单纯表示顺序，而是特定代表靠窗、过道与中间座位，这也成为了国际惯例。A、F表示靠窗的位置，C、D表示靠过道的位置，B、E表示中间位置。
为了和国际接轨，高铁和动车在座位命名上延续了这种航空座位表示法。高铁一排只有5个座位，采用“3+2”的座椅排列方式，那么要去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，便从排序靠后的字母开始缩减，所以就取消了代表中间位置的“E”这个座位。
来 源 | 人民日报、科普中国
主 编 | 庄金红
初 审 | 林雅阳
编 辑 | 王鹏飞
运 营 | 泉港广电传媒有限公司
【来源：泉港科普】
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