福特领界与翼博均不建议选择，一定要二选一的话建议选择四驱翼博长安福特翼搏。领界是江铃福特合资生产的SUV，该车定义为全新平台打造的美系标准SUV实际并不是如此，这台车的原型车为自主品牌江陵驭胜S330的【换壳降级涨价车】，降低点参考三大件。
1、驭胜S330车身尺寸4588*19323*1676、轴距2712mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，旗舰版为适时四驱长安福特翼搏。发动机采用江陵与AVL李斯特合作方案的缸内1.5T，最大功率120kw、峰值扭矩250N·m（1500-3500转），变速箱匹配福特通用联合研发6AT手自一体；这台车的指导价为8.8-13.96万，为了给领界让路目前已经停产。
2、福特领界车身尺寸4580*1936*1674、轴距2716mm，悬架结构同样是前麦弗逊后多连杆四轮独悬，但是领界不再有四驱版；发动机为江陵AVL研发的直喷低功率1.5T，最大功率103kw、峰值扭矩225N·m（1500-4000转），变速箱匹配波奇CVT长安福特翼搏。
发动机的降级无需赘述，即使选择性无视也能看到明显变差了，为什么更换福特车标后使用的自主品牌发动机反而比原型车更差，这点很难理解；其次变速箱也存在明显降级，自主品牌驭胜使用福特AT，美系福特汽车却使用了主要攻击入门级自主品牌使用的低端CVT，这种匹配令人感觉自主品牌驭胜S330更像美系SUV、江铃福特领界美系SUV更像日系车，这种降级车的指导价大幅上涨至10.98-16.88万显然不值得选择，所以领界的销量也呈现出连续下滑的态势，绝对冷门只是时间问题长安福特翼搏。
长安福特翼博也是冷门车，月销销量仅仅为87台（比领界更严重）；这台车同样不值得推荐，但一定要选则建议考虑大幅官降的老款四驱版长安福特翼搏。
车身尺寸4345*1785*1659、轴距2530mm，去掉后挂备胎的长度后该车是标准的A0级小型SUV，驾乘空间也仅仅是够用的水平；四驱版悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，配合多片式离合器结构的限滑差速器实现了适时四驱，电子限滑能力不算强劲但也有一定体现，脱困能力多多少少是有一些的长安福特翼搏。
发动机搭载2.0L国五标准动力，最大功率125kw、峰值扭矩202N·m，动力水平仅能算是一般，不过翼博只是一台A0级小车所以动力还是够用的；变速箱匹配6AT手自一体也足够可靠，这一组合相比领界至少多出了些用车乐趣，在非铺装路面能感受更强的通过能力，翼博在个性小车里是一台能亲近户外的车长安福特翼搏。
总结：客观评价福特品牌旗下的SUV，值得选择的车只剩下锐界及更高等级的选择，20万以下的SUV可以尝试对比雪佛兰探界者，1.5T&6AT、2.0T&9AT均可碾压福特SUV，福特中低端车升级速度过慢已经难以体现竞争力了，不建议考虑长安福特翼搏。
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