大家好volvosuv，这期分享的是《开惯了奥迪Q7volvosuv，再开沃尔沃XC90volvosuv，车主一肚子话要说》。
纵观当今汽车世界，可以说是暗流涌动、玄机暗藏，让人赞叹不已的好车不断上市。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“豪车代表”保时捷卡宴，被车友誉为同级性价比之王。汽车技艺突飞猛进的今天，汽车厂商只有发现自身品牌特征，才有可能在市场中占据一席之地。正如沃尔沃XC90。
沃尔沃XC90是沃尔沃重金研发，基于SPA平台打造的一款SUV，通过它大气的外观体验，让用户购车首先看颜值的要求获得极大满足。正是这个原因，沃尔沃XC90才能一直立于不败之地。随着社会变迁，买车人的购车境界也大幅提升，车灯、雾灯、轮胎、侧面线条等等，偏科的产品必定只是“叫好不叫座”。
今天刚好偶遇驾车者黄先生，开着一辆老款奥迪Q7跑了4个月，现在终于换上沃尔沃XC90，到现在5个月就已然开了5500公里，他说volvosuv：比较之后，差距一目了然。那么沃尔沃XC90各方面表现如何？和奥迪Q7的差距在什么地方？接下来就让车主为volvosuv我们解答。
若说对它的满意之处，那外观为先，妙不可言的造型格调更显设计团队精益求精的工匠精神。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的犀利，尾部设计简洁大方，几笔勾勒出尾部紧凑的轮廓。
把奥迪Q7和沃尔沃XC90外观进行比较，可知沃尔沃XC90外观更加大气。这款车的一大特色就是外观，车身的感觉可以迎合年轻人的要求。车头确实有美感，开上它让我信心满满，车尾稍微收敛，但还是有种含苞待放的感觉。把奥迪Q7和沃尔沃XC90的外观综合比较，看得出沃尔沃XC90愈加犀利。
沃尔沃XC90的内饰用料在当前档次的车型中不算出色。中控的架构以及按钮的搭配，虽然合理但不可凸显层次感，缺少软材料的包裹，让内饰与豪华感就此绝缘，虽然设计师通过设计手段，想尽办法提升沃尔沃XC90的内饰规格，但仍旧无济于事。说实话，沃尔沃XC90的内饰着实不如奥迪Q7那么高档。
动力表现一般，“沃尔沃XC90 2020款 T6 智雅豪华版 7座”是我最后的选择，沃尔沃XC90配备2.0T排量的直列4缸机械+涡轮增压发动机，才有320Ps的最大马力。从实质驾驶情况来看，起步的时候能明显感觉到有推背的感觉。升降挡还算过得去，不会说嫌弃。不过坐车跑高速的话还是很不错的。降档的时候，30迈到20迈的时候会有一点断层。总的来说，沃尔沃XC90动力够用，还好我从不追求刺激，安全稳当为主。
作为一款代步车，沃尔沃XC90空间对我来看是特别宽敞的。以我1米78的身高来看，把前排座包调节好之后，头距离车顶还有一拳多的距离，后一排有超宽的腿部空间，可以随意跷二郎腿，没有任何局促感。最后排空间坐三个人也没有很拥挤的感觉。后备箱空间还蛮大的，有时候自驾游或者去野炊也能随意放下一些随身行李。储物格可以满足日用，设计合理，个人物品可进行分类放置。前排可以放下许多文件之类的，最好能放几瓶水和烟盒等。比较奥迪Q7，沃尔沃XC90第二排前后移动范围比较大，更让人舒心。
再来看看油耗，沃尔沃XC90并没有达到我的期望值，综合油耗10.6L/百公里，高速行驶油耗达到了8.8L，城区堵车时，油耗高达13.8L，这对于一款整车质量为1865KG的SUV来讲，沃尔沃XC90好像油耗表现不如奥迪Q7，但是我对油耗表现并不敏感。
整体上看，我对沃尔沃XC90比较满意，特别是它霸气的外表和内饰。尽管奥迪Q7也不比沃尔沃XC90差，但我仍选择放弃新款奥迪Q7而入手沃尔沃XC90。买得起它也不容易，年薪等于车价的一半就开得起，最后大家觉得XC90怎么样？
