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市场星报、安徽财经网(www.ahcaijing.com)、掌中安徽讯 (市场星报、安徽画报特派记者 黄洋洋) 作为连接北京与张家口的城际高速铁路北京到天津动车，京张高铁是2022北京冬奥会的重要配套工程北京到天津动车，为冬奥交通服务提供强有力的运输保障。
在2022北京新闻中心北京、张家口轨道交通服务保障专场发布会上，中国铁路北京局集团有限公司副总经理王勇向记者介绍，铁路北京局集团承担着连通北京、张家口两地三个赛区的铁路运输任务，通过精心准备、精细管理、精准服务，努力为运动员和乘客提供安全快捷、温馨舒适的乘车体验。根据冬奥会运输需求，1月21日至3月16日冬奥服务保障期内，最高每日可安排开行冬奥列车40对。预计在整个运输服务保障期间，运送各国运动员、技术官员和持票旅客将达20万人次。
为防止疫情通过铁路传播，为旅客创造健康安全的出行环境，按照北京冬奥组委的统一安排和疫情防控要求，铁路部门设置冬奥运输服务专用列车并指定专用车厢，每日运输任务完成后，动车组列车进行全面消毒。为闭环人员实施“固定车厢、固定站台、固定通道、固定交通接驳区域、固定站车工作人员”的点对点、一站式全流程闭环管理，设立专用候车区，与普通旅客互不交叉。
据中国铁路北京局集团有限公司车辆部高级工程师贾潞介绍，中国国家铁路集团有限公司依托京张高铁智能复兴号运营经验和先进技术，为北京冬奥会量身定制北京到天津动车了一列新型奥运版智能复兴号动车组——“瑞雪迎春”，实现北京到天津动车了智能化与人性化的完美结合。在“瑞雪迎春”号动车组列车上，开创性地设置了5G移动超高清演播室。这是全球首个设置在时速350公里高铁列车上的5G超高清演播室。自今年1月6日正式上线以来，演播室内播出的节目已传向四面八方，为宣传报道冬奥盛会提供了全新的平台和视角。
中国铁路北京局集团有限公司怀柔北机务段党委书记李东晓在2008年京津城际铁路开通之际，驾驶的“001”号动车组，执乘了第一趟北京南至天津的高速动车，被誉为驾驶中国高速列车“第一人”。他向记者表示：“当前，奥运健儿正在赛场激烈角逐、奋勇争先，我们将在接下来的服务保障中，以更加饱满的状态、更加优质的服务、更加精细的工作，完成好每一趟运输任务，为举办一届精彩、非凡、卓越的冬奥会做出应有的贡献。”
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