我个人认为，豪华品牌今后会陆续相继停产旗下的V12发动机，前段时间宝马就宣布停产旗下的V12发动机，而新款奥迪A8L也没有了之前的W12车型，相信奔驰的V12发动机离停产也不远了v10发动机。如今的汽车市场，新能源是全球化发展趋势，我觉得不仅V12发动会停产，逐渐搭载V10、V8发动机的车型也会越来越少，取而代之的应该是搭载6缸和4缸发动机的混合动力车型。
毕竟现在连超跑都开始玩混动了，路虎揽胜运动和宾利添越等豪华SUV车型，也都顺应时代的步伐，陆续推出了混合动力车型v10发动机。这是今后的汽车发展方向，即便对大排量NA发动机的情怀再浓郁，也要面对现实。10年前考量豪华车的标准之一，是比谁的气缸数量多。所以稍微和豪华沾点边的车，至少都有6缸版本车型。如今却正好相反！
所以我觉得对V8、V10、以及V12这些大排量发动机比较喜欢的朋友，在这些车型没停产之前，如果兜里有点闲钱，赶紧找一款喜欢的车，将其收入囊中v10发动机。当按下大排量发动机车型启动按钮的那一刻，点火的声音真心不是那些电动车所能比拟的。加速时，发动机低沉浑厚，力量十足的声浪，所带来的感官刺激和满足感，也不是那些三缸车所能给予的。
线性的加速感受真的需要用心去体会，虽然大排量发动机很费油、保养很贵、而且还要吃“细粮”！但凡事都有两面性，优点和缺点是并存的v10发动机。那种随叫随到的动力、以及细腻的油门控制，才是其精髓所在，并且值得回味。我个人认为：如果一辆不能让你心情愉悦，你只是把它当成交通工具的话，那不如去做公交和地铁。
岩哥的观点：最后我想声明一下，我并不是不喜欢新能源车型，只是相对而言，我更喜欢大排量发动机所带给我的驾驶乐趣和感受v10发动机。所以大家不必对号入座和抬杠，如果我的观点能帮到您，或者能和您产生共鸣，那就点击右上角，关注我一下吧！
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