在轮胎行业迄今为止国内最大的一次轮胎测试要数行业媒体“车与轮”与专业的第三方测试机构“中认必维”联合测试的：”全球首发中国自主品牌轮胎性能测试排行榜了”！
此次轮胎测试《车与轮》选择了10款中国一线自主品牌轮胎，分别是中策朝阳、玲珑、森麒麟路航、江苏通用千里马、浦林成山、万力、赛轮、双星克劳力达、三角、双钱回力旗下产品，同时《车与轮》挑选的品牌轮胎产品都是从市场上可以买到的主流花纹。测试规格也是目前市场上占有率较大的205/55R16，非常的具有代表性。
为了与自主轮胎有所对比，《车与轮》选择了普利司通旗下的经济型产品——耐驰客轮胎作为对标测试胎（采购价：490元，这款轮胎的价格高于所有测试的轮胎产品）。
这次选择的测试车型是2019款大众高尔夫，并在第三方测试机构场地进行测试。测试项目主要包含：安全性最相关的干地制动测试、湿地制动测试和舒适性最相关的噪音测试。
第一项，干地制动测试
测试工程师将车辆加速到110Km/h左右后滑行，全力踩下制动踏板，选取100Km/h-0的制动距离作为成绩，反复多次测试，选取最稳定的6组数据求平均值为最终成绩。
测试结果显示，有3款轮胎刹停在38米之内，分别是森麒麟旗下路航品牌LS388、玲珑GREEN-Max HP010和江苏通用旗下千里马品牌RKing GA5。
第二项：湿地制动测试
在湿地测试中采用的湿地测试速度是100Km/h-0，并不是常见的80Km/h-0。这样既能和干地制动距离有一个对比，也可以让湿地刹车距离更长，更能体现产品之间差异。
最终测试成绩排名前三为森麒麟旗下路航LS388，第二名玲珑GREEN-Max HP010 、 第三名千里马GA5，这三款轮胎在湿地刹车测试中都进入了40米大关。
第三项：车外噪音测试
这项测试，车与轮采用了车外滑行噪音进行测试。运用了中认必维专业的车外噪音测试场地和设备，所有的噪音数据都是由设备进行采集。
结果显示，车外噪音整体得分相差不大，每个产品相差也就在0.3分左右。
除了这三项性能测试结果，车与轮还总结了十款车型的轮胎耐磨指数与干湿地刹车性能总评，毕竟这些也都是轮胎安全性能的基本要求。
此次测试综合性能排名前三甲的轮胎分别是森麒麟旗下路航LS388，玲珑轮胎GREEN-Max HP010、江苏通用 千里马RKing GA5、中策 朝阳sport SA37、浦林成山HiCITY HH1分别位居第四，第五名。
第一名，森麒麟路航LS388
森麒麟轮胎虽然是轮胎行业的后起之秀，但是企业产品定位却很高。森麒麟成立开始就没有和国内很多轮胎企业一样把市场的主力放在市场竞争激烈的低端、小规格轮胎。而是直接对标国际巨头，把市场重心放在了难度系数更大的高端轮胎领域！
路航LS388测试各项成绩都是第一名，通过翻看路航LS系列轮胎近几年在AutoBild和TestWorld海外测试中，国产轮胎质量排行榜我们发现其干湿地制动和噪音测试项目中都取得了很好的成绩，可以说是海外媒体测试中国自主轮胎品牌中性能最好的品牌。
第二名，玲珑轮胎GREEN-Max HP010
玲珑轮胎可以说玲珑是近几年发展速度最快的自主轮胎品牌，尤其是其在沪市主板上市之后开启了高速发展模式。从已经披露的三季报来看，玲珑轮胎以132.47亿元的营收规模跃升至全球第11位，仅次于中策橡胶，且大有赶超之势。
玲珑GREEN-Max HP010安静和湿地抓着性能优良的定位。产品性能非常优秀均衡，售价亲和性价比高，值得推荐。
第三名，通用股份千里马GA5
说到通用股份大家首先想到的就是全钢卡客车胎，矿山胎，工程胎。虽然通用股份 18年才进入乘用车胎市场，但是不得不说，通用股份的半钢乘用车胎的起点很高，这跟通用股份成熟的全钢胎制造经验有很大关系。当然也侧面反映出了通用股份想要在激烈的乘用车胎市场与大牌轮胎一较高下的决心。
这款千里马 RKing GA5在干湿地制动环节都取得了第三名的成绩，并且在《车与轮》专业的对比测试中多项性能全面领先米其林3ST，展现出了不俗的实力。今年，通用股份又在千里马GA5优异性能的基础上创新研发了千里马抗扎胎，经过专业测试扎100个钉子都不会漏气，足以可见通用股份卓越的创新科研实力。
产品是企业发展的基石，产品质量的好坏就可以看出轮胎企业的发展动向，从产品实测TOP3,我们可以看出企业对产品的重视程度，森麒麟与通用股份虽然成立时间不如很多老牌轮胎企业，但是他们却一致都将眼光瞄准在高端乘用车产品市场，两家公司都拥有现代化工业4.0智能工厂，同时在创新研发领域都有着不俗的实力，森麒麟开创了航空轮胎市场国产轮胎质量排行榜；而通用股份更是自主研发了第一代短途矿山胎。两家企业都拥有着明确的发展目标，抓生产，扩产能，注重产品质量，要将企业打造成为具有国际影响力的民族标杆企业。
再看玲珑轮胎，甚至有人称玲珑轮胎将会是大赛道中的国产“希望之星”，虽然玲珑轮胎成立时间很久，也算是国内老牌的轮胎企业，但是玲珑轮胎并没有在原有的成绩上骄傲自满，乘用车胎更是率先进入了配套车胎体系，近些年从玲珑轮胎持续打造战略力、产品力、创新力、营销力、品牌力五大核心动能，立足海内外生产基地一路向世界轮胎巨头企业迈进。
小柒认为
对于企业来讲：随着科技的发展，我们自主的轮胎企业在产品质量上已经可以和国际大牌轮胎产品一比高下，但是酒香也怕巷子深，就以轮胎测试榜单前三甲为例，虽然说森麒麟和通用股份的产品质量非常好，奈何很多消费者并不知道这款产品，这不仅是企业的损失也是消费者的损失。
对消费者来讲：通过测试我们可以发现，其实我们国产的品牌产品不比进口品牌差，普利斯通经济款的一条胎就要500多，而我们的国产高端胎定价也就300多，那么为何不能支持一下我们的自主品牌产品？让世界爱上中国造，是不是应该我们自己先爱上中国造？
当然也希望更多的轮胎企业能够永远保持一颗向上发展的心，积极拥抱世界，创新实践而不是沉浸在过去的成绩上固步自封，用自己好不容易才获得的品牌力，辜负消费者的信任。毕竟狼来了的故事，相信一次两次，就不会再有第三次。
文章轮胎实测来源：车与轮
