车顶行李架有必要加装吗？车顶行李架我建议从个人的兴趣爱好和生活需求着手。不要盲目攀比车顶行李架，先要了解小桥车和货车的车顶载荷和装载车顶行李架再选择安装。车顶载荷会改变汽车的重心和驾驶特性车顶行李架，也要事先了解自己的驾驶习惯，避免急加速、紧急制动及激烈转向。
我其实早在7月2日曾经写过一篇原创文章，标题: 福特新全顺，露营车如何正确安装车顶行李架？避免漏水发生，有兴趣可去看看。
房车文化在国外由来已久，并分割成多个不同类型不同价值观的族群，各自有各自不同的玩法和生活方式，有土豪玩法的只为了一年玩那么一次两次当玩具玩，也有一家子好几口人都长住车上不买房子的，也有的是买不起房子住车上的...各式各样。房子除了吃喝睡觉以外，个人兴趣爱好是户外旅行的延伸，国外有许多人的户外露营车是长期在外，会放太阳能板、冲浪板、户外气压式淋浴管、储物箱、实木露台、工具梯子、空调、侧边遮阳帘、户外照明灯、自行车等等，这些都需要车顶行李架承载，另外，车顶行李架也分承重型和快拆型，在这方面国外运用更先进些，也更科技，车顶行李架不是一个独立个体，而是一个标准化的模块化组件，可以实现很多的户外需求。
反观国内，由于国情，制度，法规...等各方面的限制下，车顶行李架安装还要按车辆原车（普客、房车）公告的规定来对待，原厂出来的车在公告上没有车顶行李架，也就是车顶出厂时有二根比较窄的行李支架，许多人会在这上面再加一个金属平台，放置一些例如车顶行李箱、弹出式车顶帐篷等，这些物件自身都非常重，严格讲不符合原来行车支架的负载，正是我们车友对车顶行李架缺少正确认识和使用规范，更甚者安装的的所谓车顶行李架用普通铝合金主管焊个架子就当车顶行李架，根本达不到安全标准和多任务拓展。
举个例子，沃尔沃V60官方网站上最新更新的2020/1/21有关【车顶载荷和装载车顶行李架】介绍，内容说明上有一段红字标注的警告提醒：车顶载荷会改变汽车的重心和驾驶特性。遵循车辆有关重量和最大允许负载的规格。最大车顶负载：75 kg，如果在沃尔沃V60安装一个车顶行李箱（京东随机抽取样本）自重25kg或一个车顶帐篷50-80kg，再加放置物品和人的体重，可以看到无论是车辆的动态或静态都均达到或超出安全边际，毕竟，这种小桥车自重轻、速度快达不到达不到货车的承载强度。
车顶行李架的安装和使用是有规范的，如果负载过重又不能平均负载，长时间车顶在行驶时会形成金属共振，车顶铁破很容易会出现微小撕裂，下雨时会渗水。这也涉及安装，车顶行李架的螺栓固定车顶铁皮还是雨槽，这方面如果要找国内安装视频相对资源有限，国外这方面动手视频会较长，安装资源一多就会形成一种共识，也可以为新手们提供一个学习机会，可惜，只能讲在国内的合规的安装视频，非常匮乏
我们必须承认，我们玩车还处于初级阶段，许多所谓“玩家”都是凭自己主观想法去改装，市场上也没有符合安全标准的车顶行车架套件，出门在外，玩的要开心也要玩的安全，对自已也要对别人负责，安全第一。
我是小房子大空间，喜欢Vanlife也即将自已DIY Camper Van Build，一直在准备中。
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