上半年宝马引领豪华品牌 奔驰有望卷土重来

今年上半年豪华品牌销量成绩全部出炉，排名与一季度相比无变化，宝马以467,064辆的成绩领跑，441,579辆的奔驰紧随其后，奥迪则以418,188辆位居第三。

宝马引领豪华品牌

其中，宝马集团更是创下历年来同期新高。宝马之所以能够取得冠军的宝座，旗下的宝马3系功不可没。这代G28在2019年发布之初遭到无数Bimmer的质疑，但卖的好才是王道。抛弃了运动操控的品牌基因，更舒适、更豪华、更电子的调性反而让这代3系得到更多消费者的青睐。宝马3系以102,618辆的成绩贡献了将近4分之一的销量。另外，宝马X3和宝马5系同样也是宝马的主力产品，宝马5系累计销量90,925辆，同比增长37.9%，虽然表现不如宝马3系，但是其也多月挤进轿车榜单。宝马X3表现也较不错，上半年累计销量79731辆，同比增长41.5%。主力车型持续发力，助推宝马登顶豪华品牌第一的位置。

奔驰有望卷土重来

三叉戟的星辉标志是每个男士的梦想，梅赛德斯-奔驰共向中国客户交付441,579辆新车，同比增长27.6%。作为曾经的BBA老大，奔驰在上半年只能屈居第二，小编认为有2个原因。

一，奔驰最走量的产品面临换代。目前在售的奔驰C-class已经到了生命周期的末端，无论是设计还是技术都比不上同级的3系和A4L。据悉，全新一代的北京奔驰C-class将在不久后的成都车展上亮相并在8月底正式上市。新车的外观内饰向新奔驰S级无限接近，妥妥的小S级，豪华程度更上层楼。或许宝马3系已经在瑟瑟发抖了。二，奔驰小排量的策略让不少粉丝改换门庭。另外，奔驰E级为78,100辆，奔驰GLC为78,186辆，奔驰GLB为35,829辆。从产品销量来看，上半年奔驰主力车型的市场表现都不太乐观。

奥迪稳居一线阵营

来自英戈尔施塔特的奥迪终端销量同比增长38.6%至418188辆，虽然在销量上落后于老对手奔驰和宝马，但增幅却高出奔驰11%，这也意味着下半年还是存在弯道超车的可能。同时，奥迪也完成了年度计划销量(78万辆)的53.6%。具体来看，今年上半年，中期改款的奥迪A4L累计销售7.91万辆，同比增长49.1%;全新奥迪A6L累计销售达9.35万辆，位居30万以上高端轿车第一位，同比26.7%。而奥迪Q5L累计销售达7.75万辆，持续领跑细分市场。

相较于走量的一汽奥迪，进口奥迪的热度也持续提升。数据显示，其进口车型累计销量达4.48万辆，同比大增148.9%。全新A5以及最美轿跑A7在大街上随处可见，S系列更是年轻人对于性能车的向往。

在豪华品牌第二梯队中，国产“劳斯莱斯”红旗上半年累计销量145,000辆，同比大涨107%，完成了40万年销目标的36%;上汽通用凯迪拉克上半年销量约为12.2万辆;沃尔沃上半年累计销量95,079辆，同比劲增44.9%，上半年销量业绩创历史新高。小编认为，二线豪华品牌想要挑战一线豪华品牌的难度依旧很大。从整体豪华车市场表现来看，还是延续了去年豪华车市繁荣的景象。除了消费升级带来的高端换车需求外，豪华车市场竞争激烈，降价换量的现象愈发凸显，虽然扩增豪车市场份额，但也加剧了BBA与其它豪华品牌的差距。

乘联会秘书长崔东树表示，国民可支配收入的增加促使居民的购买能力持续增长，对豪华车的购买意向不断提升;而按照汽车市场的销售规律，下半年有多个销售旺季，预计今年宝马、奔驰、奥迪在中国市场的销量很有可能突破80万辆，但想要突破百万辆难度仍比较大。那么下半年的豪华品牌市场，究竟谁能夺得年度销冠，我们一起拭目以待。(闻言培)