4S店涉嫌利用车辆信息 换取二手车置换补贴

谭女士夫妇经营二手车买卖十余年，近日首次遇到了蹊跷事：一辆汉兰达卖出去不到两天，买车客户查询发现车辆信息的里程数多出了9万公里，里面还有一个二手车置换记录。客户怀疑买到了调表车，找谭女士要求退车外加3倍赔偿。谭女士平白无故蒙受冤屈，决定查个究竟。

二手车的里程数 莫名多出近一倍

在汉口北的二手车交易广场，谭女士告诉极目新闻记者，7月24日，她经营的二手车店里卖出去一辆二手汉兰达汽车。汽车交付时，里程数显示是99982公里，总价12.15万元。客户雷先生提完车后，7月26日便生气地要退车，并要求3倍赔偿。原来他在该品牌一家4S店查到，此车里程数竟高达18万公里，车辆信息中还有一条二手车置换的记录，雷先生怀疑买到了调表车。

谭女士也觉得十分蹊跷：该车是2021年1月5日拍卖竞拍回来的，当时公里数是9万多公里，车开回来停在店里就没动过。买车时，她还特地核查过车辆保养记录，该车最后一次保养记录在2019年12月，公里数5万多公里。

随后谭女士查询发现，2021年1月21日，该车确实有一条二手车置换信息，由武汉中升捷丰汽车销售服务有限公司(下称中升捷丰公司)丰田4S店东西湖店上传，登记里程数180000公里。

“一般里程表的公里数会精确到个位，不会有180000公里这么巧的整数。”谭女士坚持认为自己并未调表，也没有在1月5日之后在这家4S店进行二手车置换，就连这家4S店都没有去过。这个二手车置换信息和公里数，让她隐隐感觉有点不对劲。

“二手车价格一般与里程数、年限等相关，18万公里的汉兰达与9万多公里的相比，相差可达四五万元。”为了给客户一个交待，她决定找中升捷丰公司问情况。

车辆买卖双方 和4S店交涉未果

7月27日晚，中升捷丰公司负责人张经理、买车客户雷先生和谭女士约在谭女士的二手车专卖店协商。

张经理称，谭女士确实没来过，可能是之前的车主来办过置换业务，他们没有及时上传信息，直到谭女士办理过户后的1月21日才将信息上传。但谭女士却质疑：如果是这样，登记的应该是原车主的车牌号码，里程数也应是9万多公里。对此，中升捷丰公司方面称，这是工作人员录入错误导致，他们可将里程数更换过来。雷先生则十分生气地说：“难道4S店可以随意修改车辆里程数吗?”这次协商不欢而散。

“我怀疑他们是盗用这辆车的信息，骗取厂家的二手车置换补贴。”谭女士多方咨询，业内朋友告诉她，这种情况在一些4S店时有发生。

此后，谭女士多次就该车问题与4S店交涉。几经协商，4S店表示他们本想回收这辆车，但却怀疑该车是泡水车，若谭女士能找第三方鉴定机构排除这种情况，他们可按合同价12.15万元进行回收，且鉴定费用由4S店承担。

于是，谭女士委托一家机构对该车进行多项检测。8月25日，检测结果显示：该车不存在重大事故、火烧、泡水等问题。但当她拿着检测报告再次来到4S店时，对方却称不认可报告，也不会回收该车。

4S店涉嫌利用车辆信息 换取二手车置换补贴

8月27日下午，极目新闻记者来到位于武汉市东西湖区革新大道的中升捷丰公司4S店。负责人张经理说，谭女士这辆汉兰达公里数由9万多公里改到18万公里，是店内一名二手车评估师“操作失误”造成的，目前已被劝退。在征得谭女士和厂家的同意后，该店已将这条记录删除了。

这辆车没进店，为什么会在这家店留有二手车置换记录?“我是做新车的，她是做二手车的，我们都知道获取车辆信息是很容易的。我只能说到这里了……”张经理欲言又止。在记者的追问下，他才说：“既然厂家也知道了，我也不避嫌了。我们通过系统上传到厂家后，会有一些二手车置换补贴。”

当谭女士出示检测报告时，张经理却称该检测机构不具备权威性，不能排除车辆没有被泡水，因此不能回收。“现在买车客户只要她退车退钱，她退了车还能继续卖，又没什么损失。”张经理说，目前他能提供的解决方案是给予谭女士2000元赔偿，如果该车卖出去后，还可免费使用一次价值1000元的保养。

这一答复反而让谭女士十分气愤：“现在客户要求退车退钱，我还平白无故背上‘卖调表车’的黑锅，这个损失谁来赔?之前明明承诺只要鉴定不是泡水车，他就按合同价回收，现在却出尔反尔。”

湖北维力律师事务所杨旸律师认为，依据《民法典》第五百九十三条，4S店因为自己的错误登记导致购买二手车买家退货，构成第三人违约，谭女士可得盈利损失与车辆折旧损失应该由4S店赔偿。另外，谭女士与4S店协商赔偿损失过程中，曾达成口头协议“若经过鉴定该二手车没有泡过水，4S店将以原价12万元收购”。根据《民法典》规定，本协议合法有效。因此，在鉴定结论为该二手车为非泡水车的情况下，4S店应回购该二手车。

知情人士表示 此举在业内十分常见

“4S店利用他人信息骗取生产厂家二手车置换补贴的情况很普遍，行业内基本都知道。”采访中，今日头条用户“汽车骇客”向极目新闻记者透露。

“汽车骇客”曾从事汽车销售行业十多年，现专注于在各平台制作并发布防范汽车消费陷阱内容的短视频。他说，其实厂家对这种事情也是心知肚明，但睁一只眼闭一只眼，“厂家为促使4S店提升销量，会制订一些商务政策，其中包括二手车置换政策。从另一个角度理解，二手车置换补贴，就相当于是厂家给予4S店补贴的销售政策。”

然而，厂家给的二手车置换补贴会有一个比例要求。如规定4S店销售100台车，有20台是用旧车置换的，这个百分比就是20%。如果达不到20%，补贴就会减少。因此4S店为了完成指标，会做假资料换取二手车置换补贴。

“另外，厂家给4S店的补贴，不同时期、不同车型也不尽相同，至于买车的消费者能拿到多少，就由4S店说了算。”“汽车骇客”提醒消费者，在买车签合同前一定要问清楚置换补贴的内容，且要在合同上注明，补贴要么直接抵车款，要么多少天内必须拿到补贴。

那车主如何防止信息被冒用换取二手车置换补贴呢?“汽车骇客”表示，目前该问题无解。如果车主要置换二手车，相关信息一定要通过4S店提交到厂家审核。这个过程中，任何环节的负责人都有可能把信息泄露。(记者 刘冬莉)