在市场经济国家，不合理的暴利是无法容忍的。然而，长期以来，在现有的特殊政策的照顾下，进口汽车公司在中国以特殊的方式赚了很多钱，但他们自信而舒适。最近针对进口汽车品牌的反垄断调查如火如荼，进口汽车暴利问题再次摆在公众面前。
据调查，同类型进口车在中国，售价在100万元以上，而在美国售价只有35万元左右，其中的价差可达3倍以上。对比国内外进口车价格，国内外进口车价格差距巨大。即使扣除了各种税收，两者之间的差距还是惊人的。
为什么进口车会产生暴利有以下三个个原因
原因一，市场上供需之间的不等的关系。
近年来，随着中国经济的快速发展，居民的消费水平有了很大的提高，私家车已经成为人们过上小康生活的“标签”。如今，中国已成为世界上汽车销量最大的国家，尤其是高端进口汽车销售市场需求强劲。进口车销量排行有说过。
而中国自主品牌汽车的市场份额非常小，很难与进口汽车相比。在中国消费者的刚性需求下，进口汽车甚至供不应求。在这种情况下，进口车企自然会提高汽车价格，挑战中国消费者的消费神经。
但即便如此，这并非是进口车价格异常高于国外的主要原因。
原因二，是各种进口的税费。
根据相关数据，中国进口汽车税费构成为关税25%，增值税17%，最高消费税40%(根据排量分为7个档次)。税收约占最终售价的20%~30%。许多人认为，为了保护国内汽车公司，中国政府对进口汽车征收更高的关税，导致进口汽车的价格高于外国。国内外进口汽车价格差距巨大。即使扣除各种税费，中间的差价还是惊人的，其中已经涨价了30%到55%左右。
可见，税费虽然是进口车价格高的原因之一，但不是主要原因。
原因三，经营商的特许经营。
进口汽车分销服务领域普遍实行基于4S店的单一模式，因此进口汽车制造商获得了进口汽车的绝对定价权，同时也获得了以总代理制度为核心的销售网络和渠道的统一权，即特许经营权。这是中国进口汽车利润巨大的根本原因
进口车暴利主要来源是据有关部门统计，有一年的上半年，中国进口汽车超过50万辆。假设总分销环节每辆车的平均利润为10万元，仅在那一年的上半年，外国汽车公司就从中国赚取了500多亿元，就有媒体戏称这是“中国式进口车暴利”。
