文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 虽然目前被划归在城市SUV阵营东风日产越野，不过日产对于奇骏第一代和第二代车型却有着偏硬派设定东风日产越野，在那个SUV和越野车并没有明显区隔东风日产越野的时代，很多奇骏拥趸将该车向硬派越野车方向进行升级。
以上配图为第二代奇骏
时至今日，当最新第四代奇骏面世，人们又重燃东风日产越野了将奇骏打造为硬派越野车的想法，正如日前由海外媒体绘制的新奇骏越野版效果图。尽管该车并非真实存在，但这套效果图的出现至少为外界描绘出新奇骏硬核的一面。
新车特点：
以上配图为新一代奇骏越野版效果图
从效果图来看，作者对该车进行的第一项升级就是对底盘离地间隙进行抬升，这不仅让该车通过性相应提升，在视觉效果营造上也得到加分。不过严格来说，全新奇骏并非硬派越野车内在设定，其采用承载式车身结构，前悬架为麦弗逊式，后悬架为多连杆式，底盘升高的具体实现方式假想图作者并未阐述。
以上配图为新一代奇骏越野版效果图
除此之外，新车升级有直径明显大于原厂尺寸的越野轮胎，前后保险杠保持原厂状态，不过在装备方面增加有利于脱困和救援的前绞盘以及后部双拖车钩，沿A柱走向安装的为俗称“涉水喉”的高位进气系统。
抛开效果图而言，新一代奇骏将继续引入国产，其动力系统将搭载1.5升涡轮增压三缸发动机，代号为KR15，车身铭牌显示该发动机最大净功率为142千瓦，峰值扭矩300牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。虽然四缸变三缸，不过对比老款奇骏2.0升和2.5升自然吸气发动机参数来看，新三缸发动机最大功率和峰值扭矩均有提升。
代际关系/竞争对手/市场环境：
第一代
第二代
第三代
第四代
作为日产旗下一款紧凑型SUV，代号为T30的初代奇骏首次发布于2000年。在7年之后的2007年，奇骏迎来第二代车型，并且从这代车型开始正式引入国产。本次曝光越野版效果图的奇骏为最新第四代车型，其国产版本计划在7月30日于国内上市。
本田CR-V
丰田RAV4荣放
在国内合资紧凑型SUV市场，奇骏的主要竞争对手是本田CR-V/皓影和丰田RAV4荣放/威兰达。从日产公布的预售价来看，新奇骏VC-Turbo超变擎300 2WD（两驱）预售价为19.99万元、VC-Turbo超变擎300 4WD（四驱）预售价为21.99万元。根据5月汽车销量榜查询得知，一汽丰田RAV4荣放5月销量为18435辆，东风本田CR-V 5月销量为18281辆，奇骏为12855辆。
