一款价格合适、设计动感个性、操控灵活、配置有吸引力的代步车现代ix25，成为年轻人的购车首选。而小型SUV恰好符合这一特质。为此，从4月份开始不少车企都推出现代ix25了旗下全新或换代的小型SUV，如T-Cross、新一代创酷、新一代昂科拉、新缤智、新XR-V等。
为现代ix25了提升在同级市场的竞争力，北京现代也将在10月30日正式推出新一代ix25。
在合资小型SUV市场，北京现代ix25一直都很有竞争力，车型自推出至今，销量已经超过38万辆。不过，相比对手们让人第一眼就看到很舒服的模样，这台新一代ix25需要现代ix25你多看几眼，才会发现它的独特。
外观美感大于争议
昂希诺、全新胜达和第四代途胜，都采用了北京现代SUV家族全新的设计风格。而新一代ix25在外观也和全新胜达、第四代途胜相似。不过，很多人认为这套外观设计没有现款车型的外观看起来舒服。
不过，在细看之后，新一代ix25的细节美感也就展现出来。大尺寸的前格栅和中网设计，结合两侧分体式前大灯，看起来攻击性十足。同时，车身下方都有宽大的镀银护杠包围，使得视觉效果上多了一些野性。
新一代ix25的车身尺寸分别为4300x1790x1620（1635）mm，轴距2610mm。在身形上和对手比，并不吃亏。
尾部拥有丰富的平行线条，尾部大灯设计与前大灯设计形成呼应。新一代ix25拥有7种不同车身配色，而从车顶前端直接贯穿到D柱的白色喷漆，也彰了显它的个性。
内饰简洁，中控大屏亮点很多
进入车内，米白和黑色搭配的配色看起来非常简洁。双色内饰以及12.3英寸液晶数字仪表、平底多功能方向盘、10.4英寸立式悬浮中控屏和镀铬装饰空调出风口搭配起来，使得车内显得很有档次。
新一代ix25将传统的机械功能按键换成触摸按键，集成在中控大屏之上，而且操作响应非常不错。而这块中控大屏的操作逻辑和智能手机的操作逻辑是一样的，第一次接触就能快速上手。
在功能方面，这块中控大屏非常人性化，功能分区，上下两部分功能互不影响，非常便利。分区功能显示，在城市驾驶时，导航和车身周围的影像可以在同一块屏幕上同时显示。
智能系统方面，新车首次搭载了百度智能网联3.0系统，支持语音控制功能。同时还支持手机蓝牙钥匙、共享蓝牙钥匙功能。可以通过手机控制启动、熄火等功能，以及查看车辆周围状况和进行远程授权等操作。
车内乘坐方面，新一代ix25采用了双色座椅，辅以红色缝线和打孔皮质包裹，兼顾了运动和豪华质感。另外，新一代ix25虽然只有2610mm的轴距，但后排空间非常宽裕，后备箱空间也非常不错。对于一台家用小型SUV来讲，非常难得。
转向手感好，油耗很经济
作为一台年轻人的家用车，除了外形、配置、空间满足需求之外，驾驶质感也很重要。
转向轻盈是韩系车给人一贯的印象。不过，新一代ix25搭载MDPS电动助力转向系统，除了转向灵活轻盈之外，还拥有一定的阻尼。这在转向操作时能够给驾驶者带来清晰的手感，无需过度适应就能轻松上手。
不过，前挡风玻璃的反光性很强，整个中控台面板会映在上面，对驾驶者的视线有一定的影响。
新一代ix25搭载一台全新高效Gamma II 1.5L发动机，但84.4kW、143.8N·m的最大动力参数，也说明它并不像新缤智等竞争对手那样太过注重运动性能。
这台1.5L发动机基于现代Smart Stream新一代发动机平台打造，采用了D-CVVT进排气连续可变气门正时系统、DPFI双端口燃油喷射、EGR废气再循环装置等多项领先技术，匹配CVT变速器，百公里综合油耗仅5.3L。
新一代ix25的底盘非常扎实。快速变道时，车身稳定性非常不错。不过，底盘的NVH稍差，80km/h时从底盘传递来的噪音非常明显。
新一代ix25有Smart、Comfort、ECO、Sport四种驾驶模式，并在同级中首次搭载了雪地、泥地、沙地三种牵引力模式，操作也很便捷，旋钮切换自如。
另外，新一代ix25集成了10项ADAS驾驶辅助系统，除智能远近光调节、前碰撞预警制动系统（带自行车识别功能）、车道偏离预警、智能自适应巡航、后方影像显示系统外，还包括驾驶员疲劳提醒、车道保持辅助、盲区显示系统、360°全景影像四大同级独有配置。
写在最后现代ix25：
新一代ix25是北京现代布局小型SUV市场的重要车型。而ix25车型自推出至今销量已突破38万辆，足以看出产品实力。新一代ix25不仅有着不错的外形和内饰配置搭配，还有非常经济的油耗，以及不错的驾驶质感，这些都是当下年轻消费者购车时所注重的。整体来看，新一代ix25在市场将会有很强大竞争力，值得期待。
