4月乘用车销售同比增长12.4% 数据背后潜藏隐忧

来源:新民晚报 发布:2021-05-20 08:59:22

乘联会发布的最新数据显示,4月乘用车销售同比增长12.4%,销量环比下滑8.3%,但综合历年走势来看,表现仍在“平均线”以上,表现“不错”。不过在“不错”的数据背后,潜藏隐忧。

其一,4月的销量是建立在“以价换量”的基础上。3月销量排名前15的合资、自主品牌SUV,多数车型在4月的优惠诱人。其中奥迪Q5L、东风日产奇骏、一汽大众探岳、东风日产逍客、长安汽车、上汽大众途观L等车型的平均降价幅度超过了14%。大幅降价的主要原因是市场人气下降,消费者购车意愿较低。一方面是受经济大环境影响,另一方面则受新能源车的冲击、部分用户改变了用车选择。

其二,在人气下降的同时,市场还面对缺芯的挑战。受芯片供应紧张影响,部分车企4月产销量出现了较大幅度下滑。多个品牌经销商表示受缺芯问题困扰,向工厂订的车都不知道什么时候能下线,这在终端市场已经有表现,新车到店时间不正常,备受时间不可控的折磨,搞得很被动。

东风本田、广汽本田、东风日产、奥迪等品牌经销商都反馈成交量不理想,甚至抱怨“今年4月店里的人气比去年还差”,而降价促销是最有效提升销量的办法。综合多方情况来看,芯片供应问题对汽车企业生产的影响可能重点在二季度显现,而原材料价格明显上涨不断加大车企成本压力,“降价换量”将成为车市全年常态。( 雍君)